Ducati Hypermotard 950 sẽ trình làng khách Việt trong năm 2019
Xe phân khối lớn Ducati Hypermotard 950 – mẫu xe cào cào ra mắt khách hàng thế giới lần đầu vào năm 2008 tại triển lãm Bangkok International Motor Show. Đây là dòng xe lai giữa cào cào và nakedbike được sản xuất bởi các kỹ sư tài ba của Ducati.
Cho tới hiện nay, có thể nói xe cào cào Hypermotard là một trong những dòng sản phẩm xe phân khối lớn đẹp được ưa chuộng nhất của Ducati. Ngay từ khi ra mắt Ducati Hypermotard 950 đã chiếm được đông đảo cảm tình của khách hàng khắp thế giới đặc biệt là những tín đồ mê tốc độ. Vậy mẫu xe cào cào này có gì mà nhiều người mê mẩn đến thế? Hãy cùng Khuyến Mãi 4M tìm hiểu nhé.
Chỉ 3 năm sau khi ra mắt Hypermotard 939, Ducati tiếp tục nâng cấp mẫu xe này với tên gọi Hypermotard 950. So với 939, Hypermotard 950 đã được hãng môtô Italy thiết kế lại toàn bộ ngoại hình. Phần ”mỏ vịt” đặc trưng của dòng xe này vẫn được giữ lại, phần đèn xe đã được thay đổi với đèn daylight bằng LED chạy ở 2 bên.
Các tấm ốp hai bên bình xăng được gọt lại gọn gàng hơn. Phần khung phụ bằng nhôm trên xe đời cũ đã được thay bằng dàn khung thép ống dạng trellis mới đi kèm cặp ống xả thiết kế cao và đặt ngay dưới yên xe, tương tự chiếc Hypermotard 797.
Hypermotard 950 vẫn sử dụng hệ thống phanh Brembo với kẹp phanh M4 32 ở phía trước và P2-34 ở phía sau cùng giảm xóc trước của Marzocchi và giảm xóc sau của Sachs. Trên bản SP, toàn bộ giảm xóc đều đến từ thương hiệu Ohlins. Bộ mâm chữ Y của Hypermotard 950 được thửa từ đàn anh Multistrada 1260. Bản SP sử dụng bộ mâm siêu nhẹ của Marchesini.
Hypermotard 950 mới được trang bị màn hình màu TFT 4,3 inch, hiển thị tổng quan toàn bộ các thiết lập điện tử như các chế độ lái xe, hiệu suất và thông số trên xe.
Dù được đổi tên thành Hypermotard 950 nhưng mẫu xe vẫn sử dụng động cơ L-Twin Testastretta 11° 937 cc của Hypermotard 939. Tuy nhiên, tỷ số nén trên Hypermotard 950 được tăng từ 12.6:1 lên 13.3:1 nên động cơ này mạnh hơn 6 mã lực, đạt 114 mã lực.
Hypermotard 950 cũng được Ducati trang bị hệ thống điều khiển lực kéo, ABS biến thiên theo cua, kiểm soát trượt bánh sau, kiểm soát chống bốc đầu và tùy chọn hệ thống sang số nhanh cả 2 chiều lên xuống. Ngoài ra còn bộ ly hợp ướt nay có thêm hệ thống điều khiển dạng thủy lực mới (côn dầu), giúp việc sang số trở nên nhẹ nhàng hơn.
Các tính năng an toàn trên Hypermotard 950 đều được quản lý bởi một bộ đo lường quán tính 6 trục (Inertial Measurent Unit – IMU) do Bosch sản suất.
Hệ thống IMU sẽ hoạt động nhờ dữ liệu thu được từ cảm biến gia tốc và con quay hồi chuyển, chịu trách nhiệm liên tục ghi nhận thông tin về độ dốc hay góc quay, từ đó ra lệnh cho các hệ thống khác điều chỉnh sao cho gia tăng khả năng giữ thăng bằng của xe hiệu quả nhất.
